ПРОБЛЕМА

Рассеянный электрический ток, известный также как "блуждающий ток", образуется в земле около электрических ж/д путей и трамвайных линий.
В электрифицированных линиях постоянного электрического тока ток, поставляемый подстанцией, проходит по надземным линиям, поставляя электроэнергию двигателям поездов и трамваев и главным образом по рельсам замыкается на подстанцию. По земле около ж/д путей рассеивается определенное количество электричества.
Находящиеся в земле и прилегающих строительных конструкциях металлические детали, водопроводные и газовые трубы образуют с токопроводящими элементами трамвайных и ж/д путей анод и катод. В результате электрохимических процессов значительно ускоряется процесс коррозии, участвующих в них металлических деталей.
Это же явление может образовывать и переменный ток, но на более слабом уровне.
Коррозия, образующаяся блуждающим током, намного больше той, которую производит гальванический ток, когда различные металлы вступают в контакт между собой или когда те же металлы подвергаются различным атмосферным воздействиям, т.к. интенсивность тока может достигать несколько десятков ампер. Ток силой 1 Ампер разъедает 9кг стали или 33,6кг свинца за один год. Трубы могут быть защищены от коррозии либо активной (катодной), либо пассивной защитой. Тем не менее, при строительстве новых ж/д путей или прокладывании трамвайных путей в жилой зоне, когда неизвестно расположение старых подземных строений или невозможно проникнуть к ним, количество рассеянного тока в земле должно быть сведено до минимума. Вместо защиты подземных установок, эффективнее изолировать ж/д пути электрифицированных линий.

ОПИСАНИЕ

Dielectric – гидроизоляционная мембрана INDEX, предназначена для изоляции токопроводящих ж/д путей от грунта и предотвращения дисперсии тока в землю. Dielectric имеет высокое сопротивление электротоку, что делает мембрану эффективным электрическим изолятором. Поскольку Dielectric гидроизоляционная мембрана, которая не впитывает влагу то её электрическое сопротивление остается неизменным. Мембрана устойчива к движению и трению между бетонными поверхностями, т.к. укреплена эластичным не подверженным гниению полиэстером Spunbond. Dielectric устойчива по отношению к кислотам, неорганическим соединениям, к плесени и бактериям. Мембрана устойчива к маслам, жирам и гидрокарбонатам, которые могут контактировать с ней в процессе эксплуатации. Мембрана надежно сваривается по швам с нахлестом 8-10 см с помощью газовой горелки. Dielectric защищает металлические структуры от коррозии, она устойчива к кислотности почвы, не пропускает воду, и образует эффективный барьер водяным парам и кислороду. Лицевая сторона мембраны покрыта равномерно распределенным сериграфическим тальком - запатентованной обработкой, которая позволяет быстро разворачивать и сворачивать мембрану, быстро и безопасно наплавлять швы. Изнаночная сторона мембраны покрыта пленкой FLAMINA, которая оплавляется при взаимодействии с открытым огнем и мембрана прочно прикрепляется к поверхности.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Dielectric применяется при строительстве ж/д путей и трамвайных линий. Мембрана, сваренная по швам с помощью пропановой горелки, свободно укладывается на горизонтальные поверхности и полностью приваривается на вертикальные участки. Нахлесты должны составлять 8 см вдоль и 10 см поперек полотна мембраны. Затем покрытие может быть защищено слоем бетона, на который укладываются рельсы. Перед отливкой бетона на мембрану укладывается разделительный слой из полиэтилена толщиной 0,2 мм.
Dielectric может также использоваться как пассивная защита труб, дна резервуаров и др. подземных металлических конструкций, где мембрана наплавляется горелкой по всей поверхности.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ